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国产大飞机刹车系统麓谷造 博云新材是C919大飞机机轮、刹车系统的唯一供应商

  中国商飞在上海举行中国大飞机总装下线仪式,此举意味着中国可自主生产大型客机,标志着中国高端装备制造业发展到一个全新的高度新皇家棋牌。而中国商飞的C919大飞机上非常重要的零部件机轮、刹车系统,由位于麓谷的湖南博云新材料股份有限公司提供,该企业是C919大飞机机轮、刹车系统的唯一供应商。

  打破民航飞机刹车片依赖进口的困境

  大型客机研发和生产制造能力新皇家棋牌是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。习近平主席的一席话,曾道出我国不能生产大型民用飞机的尴尬。而前日,随着首架大飞机C919总装下线,这一局面已被打破,中国终于有了自主制造的大飞机。

  据了解,目前C919大飞机已获得517架订单。看着由我们提供机轮、刹车系统的C919大飞机成功总装下线,顺利运行,我们也特别自豪。前日,受邀参加了下线仪式的博云新材总工程师张红波告诉记者,博云新材旗下的合资公司霍尼韦尔博云航空系统有限公司,已中标中国商飞公司C919大型客机的机轮、刹车系统的制造,并且是这方面的唯一供应商。这也就意味着每一架C919大飞机都会安装博云新材合资公司的机轮、刹车系统。

  大飞机上的刹车片、刹车系统非常重要,很多飞机在起飞和降落过程中出现问题,大多数是刹车片的缘故。博云新材总裁李咏侠称,中国工程院新皇家棋牌院士、中国材料研究学会理事长、博云新材名誉董事长黄伯云,在2004年领衔自主研发的高性能炭/炭复合材料,打破了欧美国家在该领域的技术垄断,使我国成为继美国、英国和法国之后,第四个能够应用自主知识产权生产飞机刹车片的国家,解决上世纪80年代以来我国民航飞机刹车片主要依靠进口的问题。

  麓谷制造装上波音、空客系列飞机

  我们的产品性能达到国际先进水平,成本比国外要低,在国内售后服务会很方便,这都是我们中标的重要因素。李咏侠称,去年初经过严格、反复的实验和测试,合资公司生产的刹车系统,因其优异的耐高温性能、制动平稳性等性能顺利通过中国商飞的考核。

  根据C919大飞机副总设计师、中国商飞科技委常委陈迎春的介绍,空气动力升阻比和飞机的重量是飞机性能的两个决定性因素。而用炭/炭复合材料制造的刹车系统,不仅耐高温、性能好,使用寿命是金属材料的2至4倍,且重量只有其1/4,对飞机性能的提升大有好处。

  目前,博云新材的炭/炭刹车片还应用于国内航线的波音757系列、空中客车320系列和巴西ERJ系列等飞机上。在产品质量和性能上我们已达到国际先进水平,同时价格比国外产品新皇家棋牌便宜30%以上,具备极强的国际竞争力。李咏侠透露,位于麓谷的合资公司目前已经正式投产,等所有生产线全部建设完毕,达产后每年预计可生产刹车片6万余片。

(责任编辑:新皇家棋牌)

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